高境路、新二路、殷高西路交汇处，交通繁忙，货运铁路北杨支线自北向南穿过，更增加了区域的割裂感。记者获悉，这片曾经颇为边缘化的空间经过焕新升级，即将作为新境地公园向市民开放，提供休憩、社交、文化交流、体育锻炼等功能，还将嵌入一个社区食堂。

　　宝山区高境镇相关负责人介绍，新境地公园作为新二路环境整治品质提升工程的关键部分，既是探索城市生活空间与工业遗存关系的一次实践，也是城市更新语境下绿地与城市混合空间模式的创新尝试，将为上海北部“15分钟社区生活圈”营造提供新思路。

　　1984年竣工的北杨支线是上海北郊一条重要铁路专用线，南接北郊编组站，北至杨行站，全长10.825公里。该铁路线经过高境镇管辖区的长度有2.455公里，新境地公园所在地原为沿线一个货运站，废弃后曾做过临时运动场地，但因大面积硬质化而常常处于空置状态。

　　不过，场地的位置很特殊，周边社区密集，居住人口多，对片区的生态绿化和休憩活动空间有着较高期待。在周边已建成高楼的情况下，这块“低地”的蝶变具有许多可能性。面对呈南北狭长线型且毗邻货运铁路的场地，及南北两端各有一栋需同步改造的现存建筑的实际，项目总负责尤安设计优塔规划景观事业部总经理禹超瑾带领团队展开思索：通过何种设计手法，赋予这个边缘空置绿地新生？

　　绿意是都市人最迫切的需求之一。场地的大面积硬质化，使得简单的覆土种草无法实现，设计团队便剖析用地情况，通过以小见大，开启城市绿地的复合性再开发之路。设计以V字形抬起场地的方法，促使场地南端成为进入公园的“特色甬道”，场地北端释放出“南向的草坡”。人们可从南端建筑步入绿地，途经甬道进入云朵状的儿童乐园，再经曲线的花径，来到场地中心的四季花园，最终到达豁然开朗的大草坪区域。

　　设计细节也贯穿绿色理念。公园内草坪、植被和广场的不透水铺装比控制，有效提升了场地的渗透率。在靠近铁路一侧增设的常绿乔木隔离带，阻隔噪音与尾气的干扰；设置了弹跳蹦床、多功能运动爬架等器械的儿童活动区采用透水颗粒地垫，保证雨水自然下渗；场地富余的土方被用作绿化堆坡，减少土方外运消耗的同时，可结合生态截水沟高效组织雨水收集系统……由此，原先的硬质化场地成了拥有70%自然植被的景观型绿地。

　　那些与工业有关的记忆也被保留下来。硬质化场地敲碎的水泥块如今被用于生态铺地、地坪垫层及造型景墙，化作保留场所记忆的“细胞单元”。货运铁路元素则体现在抬高的二层，团队设计了一个带台阶的木质共享空间，透过边缘处预留的不同高度的“小窗”，成人和儿童都可在确保安全的情况下近距离观赏驶来的列车。一旁的北杨支线概况标牌也能让人们对这条铁路线有更深入了解。

　　增加公园使用面积，形成独有空间的复合利用，打造乐活安逸的城市客厅，是新境地公园设计的一大核心。增加的面积派什么用？

　　高境镇社区党群服务中心主任朱文琴介绍，公园南侧建筑改造升级完成将作为社区党群服务中心B馆，与高境路对面、今年4月揭牌启用的A馆相呼应，围绕居民、新就业群体等不同人群的需求，共同构筑党群阵地和全时段全龄友好共融空间。“一楼未来将作为社区阅览室，摆上书架与写字桌，落地大玻璃窗让室内外空间拉近距离，也让人们享有最佳视野。”

　　值得一提的是，公园主入口广场被设计为露天剧场，在这人流最为密集处旁边就是“境享”社区食堂。常规的社区食堂沿街而建或位于室内，“境享”餐厅则整体坐落在公园里，不仅有室内用餐区，还有外摆位，同时设立便民早餐窗口和咖啡角。

　　高境镇社建办主任陈祯巍介绍，持上海市敬老卡、残疾军人、烈属等相关证件的消费者在店内消费，一律可享85折优惠，早餐包点类产品享受6折至8.5折的爱心价。和镇域内已建成的境享·新里上海点心窗口一样，这里的早餐窗口将提供包子、馄饨、粥品等20多种选择，半敞开明厨设计，让居民看得见、吃得更放心。逛公园、喝咖啡这样年轻人喜爱的生活方式，在这里也能得到满足。

　　今年以来，高境镇聚焦公共社区服务和基层社区治理短板弱项，从居民普遍关注的问题出发，聚力打造“境享+”系列服务品牌，在品牌、队伍、空间、方法、机制建设上发力，推深做实“15分钟社区生活圈”和“家门口的全龄友好社区”。公园内的“境享”社区食堂将与“境享”社会组织服务中心一同组成高境镇社区营造中心，形成集养老服务、未保照护、社工服务、社会组织孵化等功能于一体的社区服务综合体。位于公园儿童活动区域西侧的空间将针对社区各类人群的实际需求，孵化和引进社会组织开展丰富的社区服务活动，由镇社会组织服务中心工作人员入驻运营。

　　眼下，新境地公园内部建筑已进入装修冲刺阶段，预计明年1月正式向市民开放。启用后，公园靠近新二路一侧的围挡将全部拆除，与道路绿化和即将启动改造的口袋公园连为一体，成为城市公共生活空间的“绿色靠枕”。

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